Motori

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IVECO Motorenforschung AG ad Arbon, in Svizzera, è parte di FIAT Powertrain (FPT), all'interno del gruppo FIAT Industrial. Con una produzione annuale pari a 450.000 motori diesel, FPT svolge un ruolo di primo piano a livello mondiale nel settore dello sviluppo e della produzione dei motori diesel.  La serie di motori Cursor fu installata sugli autocarri IVECO per la prima volta nel 1998. L'attuale serie EURO 6 Cursor dispone di un sistema di iniezione ad alta pressione Common Rail con una pressione operativa di ben 2.200 bar.

IVECO è l'unica azienda produttrice in tutto il mondo che sia riuscita a soddisfare la normativa europea EURO-6 sulle emissioni dei gas di scarico nell'intera gamma dei propri motori, utilizzando soltanto un sistema SCR, aggiungendo l'additivo AdBlue® nel sistema di scarico e usando un filtro antiparticolato. IVECO non fa uso di EGR (un sistema che mette in ricircolo i gas di scarico per un 35% nel processo di combustione del motore). Perciò non occorre un sistema di raffreddamento supplementare e le dimensioni base del telaio e della cabina possono rimanere le stesse.

Tutti i motori IVECO EURO 6 sono inoltre dotati di una valvola a farfalla sul lato di uscita; questo sistema viene definito Super Engine Brake (SEB). Il freno motore è integrato nel sistema di frenatura e nel rallentatore Intarder opzionale.

Super Engine Brake:
Tutti i motori Cursor della generazione EURO 6 sono dotati di un Engine Brake ancora più robusto, il SEB:

  • Cursor 9        231 kW a 2.200 Rpm    e    327 kW a 2.800 Rpm
  • Cursor 10      230 kW a 1.900 Rpm    e    419 kW a 2.600 Rpm
  • Cursor 13      330 kW a 1.900 Rpm    e    518 kW a 2.600 Rpm
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